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广州日均公交客运1360万人次 海陆空平均换乘仅4分钟

admin 发布于 2019-08-12 19:56   浏览 次  

  大洋网讯广州下周将迎接2017年春运,去年春运期间广州的“公交开专线灵活定制疏运”“地铁专列直达火车站”、“高铁转运普铁旅客”等城市综合交通运输无缝衔接,让许多拎着大箱小包的旅客进了地铁公交不用长途跋涉就直达火车站了,让许多买了站票的农民工兄弟坐着高铁回家了……这一幕幕至今令人记忆犹新,被称为“广州式春运”模式。

  在刚刚过去的一年里,广州市公交线网进一步织密,公交司机继“微笑服务”之后又开启了“亮名牌”的暖心之举,成为广州市民出行时尚的不仅有“约个车”、“约个船”还有“旅游双层巴士”……全市公共交通的飞速覆盖及服务质量的全面提升,都进一步为市民、旅客即将迎来的出行高峰做足了准备。

  上月底广州地铁六号线二期、七号线开通后,广州市交通部门立即发布了沿线地铁站点的公交优化方案,其中地铁六号线米范围内均实现公交站点接驳。官家婆水心论坛四不像记者在地铁香雪站出口出来,不到50米的范围内就看到一座公交车站接驳。

  而根据广州市社情民意调查部门最新公布的民调结果显示,广州市公共交通服务满意度在社会服务各事项中持续居首。

  广州自2013年11月入选国家公交都市创建示范城市后,截至2016年10月,全市日均公共交通客运量1360万人次,其中轨道交通696万人次,公共汽车电车线万人次。

  自“公交都市”创建以来,广州市建成了六号线一期二期、海珠有轨电车试验段、广佛线(西朗至燕岗段)等轨道线公里;

  同时,广州拓展了公交专用道网络,以此来进一步保障公交通行优先。目前公交专用道里程达420.8公里,基本形成“环+放射线”的公交专用道网络结构,基本覆盖中心城区主要客流走廊,公交专用道规模化、系统化、网络化发展取得明显成效,为高峰时段市民出行提供了快捷的通道。

  在大力发展公共交通的同时,广州还尤其注意推广节能与新能源公交车,逐步实现“绿色公交”,目前全市累计推广应用了节能与新能源公交车6449台,其中纯电动及插电式1947台、非插电式1684台;此外,2014年至今已新增公交站场用地面积56,494平方米。

  广州的公交服务质量也明显提高,继去年广州市公交行业带头在全交通行业开展“微笑服务”后,2017年新年第一天广州的公交车又试点“亮名牌、评服务”,在运营的公交车身上显示当班司机的明星,以此来一步步地将公交服务监督工作透明化、人性化。

  广州还通过微循环公交“走街串巷”、开创公交服务新模式、强化公交地铁接驳等措施来解决“短途”交通出行需求,覆盖了全市11个行政区近200平方公里范围;同时通过区域快线的线路规划,增强了核心区和增城、从化、2019年平特藏宝图报南沙、花都等外围城区的公共交通通达性,比如南沙区直达天河区的“自贸区南沙快线”。

  以前乘坐公交车的以老年乘客居多,但近几年广州的市民逐渐以乘坐公共交通出行为“时尚”,这主要依赖于公共交通出行方式的丰富和形象的“潮流化”。

  近两年,广州除了常规公交车投放以外,还针对市民游客出行需求的多样化而创新地推出了“如约巴士”、城市旅游观光线等系列服务。去年广州又创新地开通了“城市新中轴线(广州塔环线)”,“千年古城线(白云山环线)”和“西关风情线(上下九环线)”三条城市旅游双层巴士。

  而广州的水上巴士线路,也悄然成为了城市第四套公交体系。目前全市开通了14条水上客运航线条常规线”的航线艘水上客运船舶,极大地改善了广州市水上客运环境,形成了集“过江+通勤”为一体的水上巴士客运系统,并为市民的休闲旅游增添了一种新的出行方式。

  “约个车”成为刚刚过去的一年里,广州市民出行时最常挂在口头的一句线年是广州市民出行发生变化最明显的一年,而为了提前适应甚至引导市民丰富多层次的出行需求,广州基于LBS和移动互联网技术搭建了定制出行“如约”服务平台,满足市民的公交出行需求。

  部分外围距离市中心较远的住宅小区,居民前往市中心区时可打开手机约一辆如约巴士;在客运交通枢纽及CBD等交通繁忙区域、酒店和大型展会中,市民习惯约一辆如约的士;而珠江水串联起的普通市民日常生活场景中,“如约水巴”以特色项目现身,还为游客打造了珠江“亲子游”、“红色之旅”、“登山游玩一日游”、“珠江日、夜游”等多条主题线路,市民游客可以在“如约行”APP上随时随地约个车、约个船。定制出行在广州得到了服务延伸,目前在如约平台上还能网约驾校、网约城际巴士等。

  广州还从信息共享方面,加大对公共交通的推广。刚刚斩获全国大奖的“行讯通”APP实时交通出行软件,目前共具备实时公交地图、地铁和停车查询20项实用功能,总用户已近600万;而公交一卡通(岭南通、羊城通)系统发卡量超过了4400万张。

  记者春运前走访白云机场、广州南站以及刚开通运营的地铁六号线二期沿线地铁站口外公交接驳站等发现,许多客运中转出入口都新增了显眼的指引标识,指引清晰到位,乘客进出站再也不用“蒙查查”了。

  其实在广州,无论是机场、高铁站,还是邮轮码头、汽车客运站,都随处可见无障碍通道、爱心通道、母婴室或特殊旅客休息室、候车(机)室爱心专区、爱心服务台及清晰指引,能让初到广州的乘客感到安心。

  不仅如此,广州的各种交通工具也并非并无交集很“高冷”,乘客可以随心选择在白云机场、广州火车站、广州东站、广州南站、省汽车站等大中型客运枢纽中转、换乘,周边均可与地铁、公交、出租车等其它交通方式无缝换乘,平均换乘时间仅需要4分钟。

  虽然广州有着庞大的交通运输网络,但令人惊喜的是,即使是第一次来广州的陌生人,也不会面对纵横交织的交通网手足无措,因为广州的海、陆、空公共交通均可无缝换乘,能够让乘客感受到贴心的出行体验。

  大洋网讯广州下周将迎接2017年春运,去年春运期间广州的“公交开专线灵活定制疏运”“地铁专列直达火车站”、“高铁转运普铁旅客”等城市综合交通运输无缝衔接,让许多拎着大箱小包的旅客进了地铁公交不用长途跋涉就直达火车站了,让许多买了站票的农民工兄弟坐着高铁回家了……这一幕幕至今令人记忆犹新,被称为“广州式春运”模式。在刚刚过去的一年里,广州市公交线网进一步织密,公交司机继“微笑服务”之后又开启了“亮名牌”的暖心之举,成为广州市民出行时尚的不仅有“约个车”、“约个船”还有“旅游双层巴士”……全市公共交通的飞速覆盖及服务质量的全面提升,都进一步为市民、旅客即将迎来的出行高峰做足了准备。

  上月底广州地铁六号线二期、七号线开通后,广州市交通部门立即发布了沿线地铁站点的公交优化方案,其中地铁六号线米范围内均实现公交站点接驳。记者在地铁香雪站出口出来,不到50米的范围内就看到一座公交车站接驳。而根据广州市社情民意调查部门最新公布的民调结果显示,广州市公共交通服务满意度在社会服务各事项中持续居首。

  广州自2013年11月入选国家公交都市创建示范城市后,截至2016年10月,全市日均公共交通客运量1360万人次,其中轨道交通696万人次,公共汽车电车线万人次。

  自“公交都市”创建以来,广州市建成了六号线一期二期、海珠有轨电车试验段、广佛线(西朗至燕岗段)等轨道线公里;

  同时,广州拓展了公交专用道网络,以此来进一步保障公交通行优先。目前公交专用道里程达420.8公里,基本形成“环+放射线”的公交专用道网络结构,基本覆盖中心城区主要客流走廊,公交专用道规模化、系统化、网络化发展取得明显成效,为高峰时段市民出行提供了快捷的通道。

  在大力发展公共交通的同时,广州还尤其注意推广节能与新能源公交车,逐步实现“绿色公交”,目前全市累计推广应用了节能与新能源公交车6449台,其中纯电动及插电式1947台、非插电式1684台;此外,2014年至今已新增公交站场用地面积56,494平方米。

  广州的公交服务质量也明显提高,继去年广州市公交行业带头在全交通行业开展“微笑服务”后,2017年新年第一天广州的公交车又试点“亮名牌、评服务”,在运营的公交车身上显示当班司机的明星,以此来一步步地将公交服务监督工作透明化、人性化。广州还通过微循环公交“走街串巷”、开创公交服务新模式、强化公交地铁接驳等措施来解决“短途”交通出行需求,覆盖了全市11个行政区近200平方公里范围;同时通过区域快线的线路规划,增强了核心区和增城、从化、南沙、花都等外围城区的公共交通通达性,比如南沙区直达天河区的“自贸区南沙快线”。

  以前乘坐公交车的以老年乘客居多,但近几年广州的市民逐渐以乘坐公共交通出行为“时尚”,这主要依赖于公共交通出行方式的丰富和形象的“潮流化”。近两年,广州除了常规公交车投放以外,还针对市民游客出行需求的多样化而创新地推出了“如约巴士”、城市旅游观光线等系列服务。去年广州又创新地开通了“城市新中轴线(广州塔环线)”,“千年古城线(白云山环线)”和“西关风情线(上下九环线)”三条城市旅游双层巴士。

  而广州的水上巴士线路,也悄然成为了城市第四套公交体系。目前全市开通了14条水上客运航线条常规线”的航线艘水上客运船舶,极大地改善了广州市水上客运环境,形成了集“过江+通勤”为一体的水上巴士客运系统,并为市民的休闲旅游增添了一种新的出行方式。

  “约个车”成为刚刚过去的一年里,广州市民出行时最常挂在口头的一句线年是广州市民出行发生变化最明显的一年,而为了提前适应甚至引导市民丰富多层次的出行需求,广州基于LBS和移动互联网技术搭建了定制出行“如约”服务平台,满足市民的公交出行需求。部分外围距离市中心较远的住宅小区,居民前往市中心区时可打开手机约一辆如约巴士;在客运交通枢纽及CBD等交通繁忙区域、酒店和大型展会中,市民习惯约一辆如约的士;而珠江水串联起的普通市民日常生活场景中,“如约水巴”以特色项目现身,还为游客打造了珠江“亲子游”、“红色之旅”、“登山游玩一日游”、“珠江日、夜游”等多条主题线路,市民游客可以在“如约行”APP上随时随地约个车、约个船。定制出行在广州得到了服务延伸,目前在如约平台上还能网约驾校、网约城际巴士等。

  广州还从信息共享方面,加大对公共交通的推广。刚刚斩获全国大奖的“行讯通”APP实时交通出行软件,目前共具备实时公交地图、地铁和停车查询20项实用功能,总用户已近600万;而公交一卡通(岭南通、羊城通)系统发卡量超过了4400万张。

  记者春运前走访白云机场、广州南站以及刚开通运营的地铁六号线二期沿线地铁站口外公交接驳站等发现,许多客运中转出入口都新增了显眼的指引标识,指引清晰到位,乘客进出站再也不用“蒙查查”了。其实在广州,无论是机场、高铁站,还是邮轮码头、汽车客运站,都随处可见无障碍通道、爱心通道、母婴室或特殊旅客休息室、候车(机)室爱心专区、爱心服务台及清晰指引,能让初到广州的乘客感到安心。

  不仅如此,广州的各种交通工具也并非并无交集很“高冷”,乘客可以随心选择在白云机场、广州火车站、广州东站、广州南站、省汽车站等大中型客运枢纽中转、换乘,周边均可与地铁、公交、出租车等其它交通方式无缝换乘,平均换乘时间仅需要4分钟。

  虽然广州有着庞大的交通运输网络,但令人惊喜的是,即使是第一次来广州的陌生人,也不会面对纵横交织的交通网手足无措,因为广州的海、陆、空公共交通均可无缝换乘,能够让乘客感受到贴心的出行体验。

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